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焦作金箍電力液壓推動器ED201/6價格

發布日期:2018/6/2 14:02:58 瀏覽:

(1)推動器的使用壽命約為交流電磁鐵的3~5倍。這是因為推動器是通過液壓方式傳遞推力,平穩、沖振小,且其運動部件大都在油介質中工作,故磨損小。

        (2)推動器的節能效果顯著。僅以正常工作電流比較,MYT3-40的耗電僅為MZD1-200的60%,MYT3_70的耗電是MZD1-300的41.7%,是MZS1-25H的33%。若將起動電流的消耗也計入,則推動器的節電量更顯著(推動器的起動電流約為工作電流的3~5倍,電磁鐵為10-15倍)。

        (3)推動器的允許操作頻率遠高于電磁鐵。這是受制于電磁鐵的起動電流大,操作頻率過高會引起線圈溫升超標。

        (4)推動器運行時噪聲污染小。這也是從“電力液壓”工作原理可以得出的必然結論。電磁鐵工作時的噪聲達到85dB以上,推動器一般在75dB以下。

        此外,從推動器的結構和動作原理可知,推動器電機的負載是被它驅動的在油介質中旋轉的離心泵葉輪。這種負載匹配是在推動器設計時就予以確定的,所以電機不會因為推動器的外負載增大(甚至增大至推動器推不起來)而過載,亦即電機永不過載,這是推動器的一大優點。

在70年代、80年代我國武鋼、寶鋼等引進的各大項目中,起重機、軋機等設備使用的制動器,除了數量不太多的直流電磁制動器外,用量最多的還是電力液壓制動器由此可見,在工業發達國家,推動器也是普遍取代了交流電磁鐵。

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ED電力液壓推動器推動器型 13803910788號:Ed23/5、Ed30/5、Ed50/6、Ed80/6 、Ed121/6、Ed201/6 、 Ed301/6、Ed50/12、Ed80/12、Ed121/12、Ed201/12、Ed301/12


制動器廠 

起重機專用制動輪/行車制動輪/天車制動輪

起重機制動輪主要使用于雙梁起重機和門式起重機,以外圓柱面為摩擦工作面,同制動帶組成摩擦副的零件。 主要用于起重機的制動機構。表現為起升、動行等機構。

 

1.制動輪工作表面圓度及圓柱度(即凹凸不平度)達到1.5mm或徑向圓跳動大于0.3mm時,應重新加工工作表

面,加工后其徑向圓跳動應小于0.05~0.1mm,其表面粗糙度為Ra=0.8μm

2.制動輪表面硬度應為45~55HRC,可采用火焰法或高頻方法進行熱處理。

3.起升機構的制動輪,輪緣厚度磨損達原厚度的40%時,其它機構的磨損達原厚度的50%時應報廢。

4.制動輪安裝后,其徑向圓跳動應小于0.1~0.15mm。如超差可檢查電機軸或制動輪本身,看其是否有變形

,如有應按上述方法修理。

5.制動器上彈簧出現塑性變形、斷裂及裂紋時應報廢,更換新彈簧。

6.制動瓦襯墊磨損超過原厚度的50%時應更換,更換時,固定用的鉚釘應采用銅或鋁鉚釘,其頭部應埋入制

動襯墊厚度的一半以上。13803910788

7.制動器各銷軸或孔磨損量超過原直徑的5%時,應更換或重新鉆孔,再配銷軸。如果孔徑磨損過大,銷軸

孔可采用電焊補平后,再重新鉆孔,配銷軸。其軸與孔的配合公差為H9/h9。


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